SEAT Sport defiende el título mundial de Turismos

El circuito brasileño de Curitiba ha dado el banderazo de salida a una nueva temporada, en la que SEAT, doble campeona del mundo, defenderá los títulos conseguidos en 2008 con el SEAT León TDI.

Sin embargo la confianza que dan los títulos y el contar con un gran coche, no significa que esta nueva edición del mundial vaya a ser fácil. Tanto los rivales, como las nuevas normas impuestas por la FIA, que afectan negativamente la potencia del SEAT León TDI, harán más difíciles y competidas las carreras.

PROTAGONISTAS

Los pilotos de SEAT Sport ante la temporada 2009

Jordi Gené: "Las expectativas para la temporada 2009 siguen siendo las mismas que el año pasado, tenemos un equipo competitivo, estoy convencido que con un poco de regularidad en el principio de campeonato puedo estar delante cuando lleguemos a Macao."

Tiago Monteiro: "2008 fue un año muy bueno con el Diesel y aprendí mucho. Mi objetivo en 2009 es poner en práctica esa experiencia comenzando por conseguir buenos resultados en la clasificación. En carrera, lo más importante será marcar puntos al principio para poder luchar por el título."

Yvan Muller: "Mi deseo para la temporada 2009 es dar una vez más lo mejor de mi mismo, tal como hice el año pasado. Para conseguir el título, la regularidad y el buen trabajo del equipo serán los elementos clave.

Rickard Rydell: "Estoy seguro que SEAT será capaz de luchar de nuevo por los títulos de pilotos y constructores en 209 aunque también creo que la oposición por parte de las marcas rivales será más exigente. Voy a competir tras un año de experiencia con mi ingeniero y el León TDI, por lo que espero luchar por el título mundial."

Gabriele Tarquini: "Estaré muy satisfecho si puedo repetir la fantástica temporada 2008 para el equipo SEAT Sport, aunque es evidente que será un año muy difícil porque nuestros rivales estarán mucho más fuertes."

NOVEDADES 2009

Participantes y reglamentos

Un total de 25 coches se han inscrito en el WTCC, de los cuales 16 son oficiales, representando a SEAT, BMW, Chevrolet y Lada. La marca española tendrá una presencia destacada, ya que junto al equipo oficial, SEAT tendrá en la parrilla representación privada. Tom Coronel y Tom Boardman, del equipo Sunred, y Marin Colak, del Team Ingra, correrán con sendos SEAT León WTCC de gasolina.

En el apartado deportivo, la carrera de Curitiba será la primera en la que la calificación adoptará el nuevo formato, con dos tandas, en la segunda de las cuales entrarán los diez mejores tiempos de la primera, los que se disputen la pole y las mejores posiciones de salida.

La temporada 2009 será también será la primera en la que se usará la nueva gasolina ecológica, que emplea un 10% de bio-ethanol, combustible que no perjudica la producción mundial de alimentos y reduce las emisiones a la atmósfera.